AdBlue

Dans le procès de combustión de moteurs diesel se libèrent NOX, oxydes de nitrogène, qui en contact avec l'humidité et le froid se convertissent en acide nitrique, l'un des composants de la plui acide.

Les fabricants de véhicules commerciaux, conditionnés par Kyoto, apostent pour la réduction des NOXpar le système SCR par l'implémentation dans leurs véhicules d'un catalyseur et son dépôt obligé de AdBlue ( solution aqueuse, selon la norme DIN 70070, avec un 32,5 % d'urée et le reste d'eau déminéralisée).

Avec le système SCR le AdBlue s'injecte atomise à la sortie du tuyau d'échappement du moteur, libérant dans le catalyseur, avec la chaleur amoniaque. Celui-là convertit les NOX en vapeur d'eau et nitrogène, les deux totalement inoffensifs pour l'environnement. Ce Système s'utilise en usines depuis la décade des anneés 90.

Avantages:

• Réduction d'émissions de nox, chiffrée en un 85%
• Se réduit l'émission de particules.
• Le rendement du moteur est au maximum en un 5%.
• Permet de respecter les Standard européens de réductions d'omissions ( EURO IV et V ) avec les moindres coûts d'entretien.

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