Documentación

El objetivo de N1Júndiz, Centro Integral para Transportistas, es informar sobre tres IMPORTANTES ASUNTOS con una gran repercusión económico-financiera.
Dirigido no sólo a las empresas de transporte, en su mayoría ya informadas, sino también a empresas de distintos sectores con vehículos industriales para uso privado.

• El pasado 19 de Marzo de 2009 se celebró en Bruselas el Congreso de la U.E.T.R., a la que pertenece FENADISMER, y tuvo como objetivo exponer a la Comisión Europea la necesidad de adoptar medidas a nivel europeo que permitan a las PYMES del transporte hacer frente a la crisis económica que en la actualidad atravesamos instándola a la adopción de medidas a nivel europeo, entre las que destacamos (ver pdf completo).

Orden Fom 2153 de 2009 en la que se detallan los beneficiarios y las cuantías de ayudas por el abandono de la actividad de transporte con motivo de la convocatoria extraordinaria de este año 2009.

El es Impuesto de Venta Minorista de Determinados Hidrocarburos, impuesto indirecto recogido en la Ley 24/2001 y su destino es financiar los gastos sanitarios.

La Comisión Europea comunicó en 2008 al Gobierno español que no se atiene a la legislación comunitaria y argumenta que es incompatible con la Directiva 92/12/CEE del Consejo, de 25 de febrero de 1992, relativa al régimen general, tenencia, circulación y controles de los productos objeto de impuestos especiales. El caso está en manos del TJCE de Luxemburgo y si éste falla en contra del Gobierno la factura puede ser de aupa. Eso sí, tienes que reclamar previamente la devolución de dicho impuesto. La cantidad ?, multiplica tus litros de los últimos 4 años por 0,024 €/Litro.

En este boletín reflexionamos sobre las circunstacias y acontecimientos tras el paro realizado en el mes de Junio de 2008. Se recogen las 56 migajas recogidas por el Gobierno a nuestro sector que ya no satisfacen ni a los firmantes.

• Este es el resumen de nuestro boletín de noticias transmitidas a nuestros asociados a la Asociación de Transportistas y Operadores Logísticos de Álava.
• Para acceder a todo su contenido debes asociarte.

Esta Ley modifica el Código Penal en materia de Seguridad Vial, elevando las sanciones por delitos de excesos de velocidad, conductas temerarias, ingesta de alcohol, etc.

• Éste fin de semana un Jurado compuesto por el Consejo de Administración de Gasocentro Vitoria, S.A. y los miembros del staff de la citada organización han fallado el veredicto definitivo de designación de las tres mejores fotografías relacionadas con el ámbito del TRANSPORTE.
• Los ganadores son :

1º) Roberto Alegría, premiado con 1.000 Lts. de Gasoil-A
2º) Iratxe Ocáriz, premiado con 700 Lts. de Gasoil-A
3º) Raúl Gómez de segura, premiado con 400 Lts. de Gasoil-A

Para la designación de las fotografías premiadas se ha tenido en cuenta la calidad de las mismas y la creatividad para acercarnos las distintas situaciones que acontecen alrededor del mundo del Transporte.

• Al resto de los participantes no premiados les agradecemos sinceramente su participación y a todos os invitamos a participar en futuras ediciones.

El Consejo de Administración de Gasocentro Vitoria, S.A.

De acuerdo con la Directiva 2006/22/CE, se utilizará en caso de que el conductor haya estado de baja por enfermedad o de vacaciones, o en caso de que haya conducido otro vehículo excluido del ámbito de aplicación del Reglamento (CE) no 561/2006 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 15 de marzo de 2006, relativo a la armonización de determinadas disposiciones en materia social en el sector de los transportes por carretera y por el que se modifican los Reglamentos (CEE) no 3821/85 y (CE) no 2135/98 del Consejo y se deroga el Reglamento (CEE) no 3820/85 del Consejo.

Deberá rellenarse a máquina y firmarse antes del viaje. Deberá conservarse junto con los datos originales registrados por el tacógrafo, donde corresponda. Las certificaciones falsas constituirán una infracción.

El legislador quiere que aumentemos nuestros conocimientos en :

a) Formación avanzada sobre conducción racional basada en las normas de seguridad.
b) Aplicación de la reglamentación.
c) Salud, seguridad vial y medioambiental, servicio, logística.

Los veteranos deberemos pasar por aula cada 5 años.